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花蓮偏鄉公眾運輸不夠普及,村落民眾交通多有不便,立委蕭美琴爭取花蓮縣第一個需求反應式公共運輸DRTS服務,也就是以「計程車替代公車」模式今天在玉里鎮上路,一早蕭美琴到場關心,卻有多名當地計程車司機表達不滿,認為擠壓到業者生計,不過溝通下,蕭美琴建議在地業者以成立合作社的方式,協調合作機制,她允諾細節會再行研議處理。

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花蓮縣地形狹長,中南區鄉鎮公共運輸不普及,為了改善部落居民到鎮上採買、就醫等民生交通問題,蕭美琴要求交通部公路總局與地方政府溝通,以需求反應式運輸服務(DRTS)為原則,研擬適合在地的方案。可以縮短公共運輸的路線,符合民眾往返市中心的需求,也鼓勵居民能夠以共乘的模式3c產品推薦 來讓公共運輸更經濟、更有效率。

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去年底公路總局核定約150萬元經費,約補助9成經費,花蓮縣府則提撥1成配合款,將先試辦3個月,玉里DRTS目前規畫路線包括樂合社區、安通社區和源城里,終點為玉里火車站,且每條路線每天有10個班次,平日4班固定班次及6班彈性班次,假日10班都是彈性班次,從1月起至3月免費搭乘,之後則以公車票價收費。

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蕭美琴與黨籍原住民族立委Kolas到場關心,一早迫不及待來搭車去市場買菜的兩位部落媽媽,與Kolas共乘回到部落,開心的說「以後買菜就可以搭車去,好方便!」對於這項便利又舒適的措施感到非常滿意,以後要到鎮上都會常常使用。Kolas也說,部落交通非常不方便,再次感謝蕭美琴為部落爭取便捷的運輸系統,讓部落裡的長者出門有更方便的選擇。

業者也表示,今天上午民眾搭乘十分踴躍,雖然對行經路線不太瞭解,但反應都非常正面,經過試辦營運,未來熟悉之後預計會有更多民眾使用。

除了試乘之外,現場有許多在地的計程車業者向蕭美琴陳情,目前縣政府與鎮公所研擬的措施,礙於採購法程序,地方業者無力承攬,而由外地業者得標,不但衍生司機員不足等問題,也影響在地業者生計。

蕭美琴與在地業者溝通說明,這項計畫若能以熟悉在地路線及生態的業者為營運主體,是最理想的模式。因此她將會再進行協調,建議在地業者以成立合作社的方式,協調合作機制,讓業者在地化,能促進地方經濟,也讓搭乘民眾能有更親切的服務,創造雙贏。

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圖:玉里鎮DRTS服務上路,但在地多位小黃司機不滿新政策把補貼給了外地連鎖車隊,當面跟蕭美琴抱怨。圖/蕭美琴服務處提供

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社記者鍾榮峰台北6日電)東元電機董事長邱純枝表示,去年第4季業績表現不錯,今年業績相較去年審慎樂觀,持續布局印度和東南亞市場。法人估東元今年業績以突破新台幣500億元為目標。

東元下午舉辦2017家電新品發表會。會中邱純枝接受媒體採訪。

媒體問及去年第4季業績,邱純枝表示,會比第3季好,比前年同期全面成長。

邱純枝表示,去年底獲得大紅包,推動IE3馬達獲得補助,規模達到新台幣5000萬元,有助第4季表現。

展望今年,邱純枝表示,今年或有不確定因素,不過大方向來看,不會比去年差,石油減產持續實施,對東元很重要,並看好電力和水力事業,加上美國今年開始積極布局基礎建設,從各面向來看,東元今年有比較多的機會,相較去年,可審慎樂觀。

在海外布局部分,邱純枝表示,今年重點之一在東南亞推動商用空調產品,可以期待,加上南向政策推動,今年東元在菲律賓、越南和印尼等地人才已到位,今年可以開打。

觀察美國總統當選人川普(Donald Trump)就任後在美布局,邱純枝表示,東元在美國已有生產工廠,美國廠產品可應用在國防和政府標案等,設備和人才都早已就位,可繼續切入中壓變頻器等電機產品。

在中國大陸部分,邱純枝指出,去年第 4季開始中國大陸小馬達市場有起色,加上鐵路、貨物運輸、城市捷運領域有電機需求,未來在水利和污水處理電機需求,商機可期。

在印度和非洲市場部分,邱純枝表示,印度市場比想像中進展快,印度廠小馬達今年全年預期可出產 3萬多台,她透露今年第 1季另與印度當地企業集團的合資計畫,可望開花結果,主攻高效率馬達產品,鎖定印度和非洲市場,預期設廠進度大約1年到1.5年。

法人預估,東元去年獲利可較前年成長接近兩位數幅度,去年合併營收較前年微幅成長。東元今年業績以突破新台幣500億元大關為目標。

東元主管指出,去年海內外家電業績超過90億元,今年目標期盼突破100億元,今年外銷商用空調預估可成長4成。1060106

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